電動アシスト自転車が社用としても注目されている。
原油高や駐車禁止の取締り強化の影響があるようですね。

パナソニックがシェア約40%を占め、ヤマハ発動機など
20数万台が出荷されている。
デザインも年々よくなってきていて、93年に31キロだった車体も
08年には23.8キロに減っていてる。機種もモトクロスタイプや小型
折りたたみなど種類が豊富になった。

電池も、出始めの鉛からニッケル・ニカド、リチウムイオンと
進化していてもちがよくなった。
中でも、最も売れるのはやはり女性が使うことが多い
ママチャリタイプ。ヤマハのPASは充電量が小さいので
走行距離が短いが、充電が早くできて電池単価も安い。
一方、パナソニックのビビは充電地の大きさも大きいが
1回の充電で距離が長く走れる。
それぞれの良さ、特徴がある。乗り心地の好みもあるので
購入の際は、試乗することをおすすめする。
いずれもホームページで試乗できるお店の検索が出来ます^^
参考
パナソニック サイクルテック株式会社
ヤマハ発動機株式会社
どっちWhich:ヤマハVSパナソニック 電動アシスト自転車

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